第七十九章 最后的‘市场花园’战斗 1（1/ 2）

第七十九章最后的‘市场花园’战斗（１）

德国人对威格海尔的攻击一直持续到第二天上午，但是他们没有得逞，英国人总算勇敢了一次，他们用坦克和飞机挡住了德军。英国人不拼命不行了，这个时候‘市场花园’行动的战略目的已经失败，盟军没有取得位于安海姆下莱茵河上大桥的控制权，而那座桥就是有名的‘遥远的桥’，它是盟军装甲部队能否前进的关键。

为了夺取这座桥的控制权，蒙哥马利将军将英国第１空降师和波兰人的军队一共１１０００名士兵送入了战场，但是他们被德军的装甲部队和SS部队打的落花流水，超过８０００名英国伞兵死亡、失踪或被俘，基本上英国第１空降师全军覆没。

如果说英国人在战役中表现的很差那是有失公允，但不得不说并不是所有的英国人都适合战争。赫伯特率领的E连在战役开始时空降索恩，用小队突击的方式成功占领了威廉敏娜运河上的大桥，如果这座桥被德国人炸毁，工兵们估计要用３６小时才能重新架好它，而E连为了等待慢悠悠的英军坦克部队，不得不停下来。

安海姆的德军情报，不管是荷兰人，还是赫伯特的侦查小队都及时的送了出去，但并没有用，也许是形势所逼，也许是因为其它原因，作战计划并没有更改，所以英军的损失还是非常惨重。

大概战争就这是这样，大的优势是由无数个小优势聚集起来的，而其中一点的优势并不能改变所有的态势。

‘市场花园’行动和德国人攻占法国时的行动很像，德国人绕过了法国人的马奇诺防线从比利时攻入了法国，这次盟军想绕过德国人的西线防线，从荷兰北部攻击德国本土。

为了支持‘市场花园’行动，必须有强大的后勤保障，要知道二战时，为了保证每一名老美的士兵有战斗力，付出的后勤运力是４吨。

盟军要保证运输的畅通，就要保住公路的控制权，德国人也知道这一点，他们不停的派部队攻击盟军的运输线，所以就有了‘地狱公路’的说法。

对于E连来说，这些日子的战斗全是围绕着公路来进行了。

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德国人从威格海尔撤退了，５０６团全员到达了于登，然而在９月２４日下午，德国在威格海尔以南再次切断了公路，盟军的运输线又岌岌可危了，因为１０１空降师负责威格海尔地区，所以泰勒将军下令，要求５０６团去解决这个问题。

德军从公路的西方向东攻击，在公路的东侧形成了一个突出部，５０６团奉命要将德军打回去，让公路恢复畅通。

突出部，一段侵入敌人防线的阵地，它面临着敌人三面同时攻击。

９月２５日凌晨，５０６团的三个营在大雨中同时从于登出发，从威格海尔南边对德国人发起了攻击，进攻方面就是突出部的北侧。

但是，攻击进展的不顺利，中午的时候３个营在德军的８８炮和迫击炮不停轰炸下停了下来，不得已，他们开始在突出部北部和东北部构筑阵地。

辛克上校为了打破僵局，让２营开始移动，目标是突出部的东侧，E连的位置在２营的最左侧，也就是突出部的东南方向，而一支５０２团的小分队在突出部的南侧牵制德军的主意力来保护E连的左翼安全。

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