第386章:高尔夫GTI是辆好车（1/ 2）

第386章：高尔夫GTI是辆好车（月票的加更）

如果外观、动力、底盘、内饰都有不小的变化，甚至连生产平台都换了，这样算大改款。

比如六代高尔夫GTI就和七代高尔夫GTI有质的区别。

不说外观、尺寸和配置上的差距，仅仅是从二代EA8882.0T发动机、六速湿式DSG双离合变速箱换成了三代EA8882.0T发动机、七速湿式DSG双离合变速箱，在稳定性、动力和操控等方面都有较大的提升，解决了六代高尔夫GTI固有的很多问题。

孙炎明恋恋不舍的站了起来，远远的看向了自己的明锐旅行，若有所思的说：“我记得它的零百加速度好像是7.1秒。”

“对，这辆2012款的六代高尔夫GTI零百加速度7.1秒，2015款的七代高尔夫GTI零百加速度6.9秒。”

“这个数据已经不错，能吊打很多号称运动的车型了。”孙炎明忽然看向了方远，目光炙热如火的问道，“在咱们车行，这个2012款的GTI好像卖十万左右吧？我把那辆明锐旅行卖了也买一辆GTI怎么样？”

“孙叔，您买一辆？”方远愣了一下，紧接着扑哧一声笑了，作为大众旗下最璀璨的明星，高尔夫是一台基础车型，从它衍生出来的车型很多，比如高尔夫GTI、高尔夫R，高尔夫嘉旅等等。

如果说高尔夫GTI是高尔夫的高性能版本，那么高尔夫的R系列则是赛车品质的跑车版本，追求的性能和保时捷相类似，几乎代表了大众品牌的巅峰水准，是标杆级的产品。

如果是兼顾家用，还想享受运动快感，那么高尔夫GTI是不二的选择。

如果是买来改装，甚至是想要体验极致的操控和激情，那么考虑也不用考虑，出身狼堡的孩子，全时四驱，零百加速度5.7秒的进口高尔夫R才是最完美的配置。

方远琢磨着孙炎明的情况，估计是他也想疯狂一把，在GTI和高R之间，十分坚定的倾向于向他推荐比较容易驾驭的前者。

“第六代高尔夫GTI当然是非常经典的神车，您是我的前辈，在您面前我就不用啰嗦第二代EA888发动机和六速湿式DSG双离合变速箱的优点和缺点了。”方远观察到孙炎明双眼中炙热的目光，等到他点点头表示自己知道第六代高尔夫GTI发动机和变速箱的优缺点，才轻声接着说，“这辆GTI在起步时就有强烈的推背感，并且源源不断地保持着，二档时轻松破百，绝对没有日系，韩系车那样后劲不足的现象。

但是高尔夫GTI给人最大的乐趣并不是酣畅淋漓的加速度，而是操控性能、攻弯时的极致驾驶体验。

GTI的方向精准，虚位很小，行驶时比较硬朗，路感很清晰，对弹跳抑制得不错，从不拖泥带水，比较贴地。

但也不至于像跑车那么颠，还是适当照顾了舒适性的，平整的柏油公路上行驶与一般轿车差别不大。

加上GTI是前置前驱的五门五座两厢车，车身短，轴距短，车开起来很轻特别好开，操控起来非常容易。

所以熟练的玩家能发挥它直线加速、攻弯的最大优势，那些初出茅庐的驾校新手无论他是小哥哥，小姐姐还是大叔大妈都能游刃有余的控制它，好像温顺可人的小狼狗，叫它干什么就干什么。”

“我就是看中它车小灵活，动力强，操控好的特点。”方远对这辆第六代高尔夫GTI的评价非常高，驾驶乐趣有，舒适也有，简直太完美了，孙炎明乐的满脸褶子，更加迫切的想要买一辆了。

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